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深圳交警:与华为联合创新打造鹏城交通智能体,让出行可以预见

2020年01月14日 13:49来源:未知手机版

演员于慧,浙江东方市政园林工程有限公司,中国人口报

鹏城交通智能体 是深圳交警与华为公司联合创新的产物,从顶层设计入手,全面规划深圳城市交通体系,并以视频云、大数据、人工智能为技术核心,建立了一个统一、开放、智能的交通管控系统。

李强

深圳市公安局交通警察局科技处处长

携手华为,探索 智慧交通 之路

深圳,40年前一个 圈 ,40年后一座城。

与国内外其他的特大型城市一样,今天的深圳,城市面积不足2000平方公里,土地面积只有北京的1/8,却有2200多万人口,全市道路里程只有6500多公里,平均每公里的车辆密度为530辆,居全国第一。随着城市的快速发展,深圳也面临着交通拥堵这一城市痼疾,人、车、路的矛盾更加凸显。正是在这样的背景下,深圳交警部门贯彻执行《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》,大胆探索、大胆创新,一直以来都保持了在同行业中的领先位置。响应到2035年,深圳高质量发展成为全国典范,城市综合经济竞争力世界领先,把深圳建成具有全球影响力的创新创业创意之都,成为我国建设社会主义现代化强国的城市范例。

深圳交警以社会共治大数据思维推动现代警务机制转型,围绕 法治化、精细化、智能化、规范化 开展了系列业务创新,如拉链式通行、潮汐车道。深圳的交通管理能力始终处于全国先进行列,2017年在深圳召开的全国城市道路安全管理现场会上,更在全国推广、复制了深圳的成功经验。在这份耀眼的成绩单的背后,离不开大量的创新科技的支撑和保障,也离不开以华为为代表的ICT厂商长期以来的战略支撑和全方位的服务,警企合作一直是重要选择,华为也是最重要的合作伙伴。

2017年,深圳交警与华为在原有基础上进一步深化合作,建立了联合创新实验室。通过联合创新共建 城市交通大脑 ,这也是全国交警系统首例与华为合作组建的 智慧交通 创新机构,其主要致力于探索更为高效的交通管理技术体系架构。作为双方联合创新的产物,城市交通大脑从顶层设计入手,全面规划深圳城市交通体系,并以视频云、大数据、人工智能为技术核心,建立一个统一、开放、智能的交通管控系统。同时,通过构建统一的数据采集、分析及处理平台,实现信息资源高度共享、融合和综合利用,汇集成大数据资源池,实现交通数据的全覆盖、全关联、全开放和全分析,从而给市民提供更加优质和高效的交通服务。

2019年,双方通过搭建优化全市外场感知体系覆盖网,构建城市级视频云存储及AI资源,探索实践 云-边-端 运算新模式,将 城市交通大脑 升级为 鹏城交通智能体 ,并基于 全城信号灯智能化管控 的具体目标,深入开展 智慧交通 调研工作,全面谋划深圳城市交通体系,全面提升交通智慧化、精准化管控水平。目前已搭建了信号优化自适应管控平台,实现全市市级主干道处信号灯路口智能灯控,全面提升交通运行的调控管理能力,有效提高市民出行组织效率。

交通智能体 探索与实践的3个方向

深圳交警与华为公司将致力于3个方面的工作。

全市智能灯控一张网。早在2017年,华为公司就已配合深圳交警建立了智能信控(TrafficGo)联合创新实验室。通过该实验室,华为研究团队与深圳交警用户、交通工程领域专家不断深度合作,并联合深圳市城市交通规划设计研究中心,共同建立了 专家+AI 的道路交通优化新模式。同时,围绕实现城市级智能信控目标,华为推出了软件定义摄像机和边缘智能计算平台,实现了端(摄像机)-边(路口)-云(中心)三级架构的数据和算法协同。

人工智能辅助执法。执法是公安交警部门的主要工作,原来深圳交警采用的是人工工作方式,违法行为的确认需要人工审核以确保符合相应的法律法规。深圳交警在这项工作中引入人工智能技术后,大数据研判平台实现了对卡口数据运算的秒级响应,基于对车辆外观特征识别的二次识别技术日处理图片能力达到1000万张,对于违章图片的识别达到95%以上。人工智能技术的投入使用,提升10倍的违章图片识别效率,确保了违章图片的闭环处理。

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